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特斯拉Model3后驱长续航版本,续航来到了830公里,实际可以跑630公里左

特斯拉Model 3后驱长续航版本,续航来到了830公里,实际可以跑630公里左右,从上海到北京,中途只用充一次电,完美的解决续航焦虑。乐道L90精装大三房,6座,租电版本只要17.98万,每月电池租金高达899元,堪比加油,但可以...
百公里只耗10度电?特斯拉Model3长续航后驱版上市在其他品牌都在大张旗

百公里只耗10度电?特斯拉Model3长续航后驱版上市在其他品牌都在大张旗

特斯拉Model 3长续航后驱版上市 在其他品牌都在大张旗鼓为自家新车宣传时,特斯拉又是冷不丁的将Model 3长续航后驱版上市了,此次就一款车型,配备78.4kW·h电池组,CLTC工况续航里程为830公里,新车售价为26.95万。看官方数据...
Model3长续航里程830公里,这尴尬了,特斯拉78.4度电池跑得比国产车10

Model3长续航里程830公里,这尴尬了,特斯拉78.4度电池跑得比国产车10

Model3长续航里程830公里,这尴尬了,特斯拉78.4度电池跑得比国产车100度电池远,而且重量不变的情况下,续航增加了,是不是跟苹果一样也是死磕能耗吗…
听我一句劝,纯电动车才是未来最优解,它的价值被严重低估了

听我一句劝,纯电动车才是未来最优解,它的价值被严重低估了

听我一句劝,纯电动车才是未来最优解,它的价值被严重低估了当各大车企还在混动和燃油车市场激烈厮杀时,一个被忽视的真相正在浮出水面。2024年,中国纯电动车销量突破500万辆,同比增长35%,远超混动车型的增速。更惊人的是,在一线城市的新能源汽车渗透率中,纯电动车占比已超过60%,成为绝对的主流选择。来自中国电动汽车百人会的调研显示,在家庭首台车的选择上,41%的消费者更倾向于纯电动车,这一比例首次超过了混动车型。这说明,越来越多的消费者已经意识到,纯电动车才是真正面向未来的技术路线。以前纯电动车被认为续航里程太短,但现在,它的优势正在全面爆发。最新一代纯电动车的实际续航普遍突破600km,完全满足日常通勤需求。而800V高压平台的普及,让充电速度提升50%,10分钟充电可增加400km续航。更重要的是,中国充电桩数量已突破300万根,在一线城市实现了3公里充电圈。调研显示,90%的纯电动车车主选择在家或公司充电,平均每周充电时间不超过1小时,远低于混动车主的加油频率。纯电动车还拥有最极致的能源效率,电机转化效率超过90%,是燃油车的3倍以上。以特斯拉Model3为例,百公里电耗仅12度,相当于每公里成本不到6分钱,比混动车型节省50%以上。北京的纯电动出租车运营数据显示,5年运营周期内,比同级别混动车型节省能源费用超过10万元。更关键的是,电动车的维护成本极低,省去了发动机保养、变速箱维修等传统燃油车的高额支出。在智能化体验上,纯电动车更是碾压级的存在。最新调研显示,纯电动车的车机系统OTA升级频率是混动车的5倍,自动驾驶迭代速度是混动车的3倍。这意味着,纯电动车正在以数码产品的进化速度,重新定义汽车体验。在保值率方面,头部品牌的纯电动车三年残值率已追平燃油车。以比亚迪海豹为例,其三年保值率达到65%,比特斯拉Model3的63%还要高。现在固态电池技术正在加速落地,宁德时代宣布2026年将量产能量密度翻倍的固态电池。这意味着纯电动车的续航将突破1000km,彻底终结续航焦虑。而混动车复杂的动力系统,注定要被历史淘汰。数据显示,混动车的故障率是纯电动车的2倍,维修成本高出40%。这种既要维护发动机,又要保养电池的双重负担,正在被越来越多的消费者抛弃。诺贝尔经济学奖得主克鲁格曼曾说,技术革命从来不是渐进式的,而是颠覆式的。纯电动车正在以智能手机取代功能机的方式,重塑整个汽车产业。现在还在犹豫是否选择纯电动车,是犯了刻舟求剑的错误。科技发展的速度,永远快过普通人的认知更新。或许我们应该听听马斯克的忠告,当一项新技术的好处显而易见时,最愚蠢的做法就是假装它还不成熟。
【#特斯拉推出续航830公里Model3#特斯拉股价连涨4天#】8月12日,特

【#特斯拉推出续航830公里Model3#特斯拉股价连涨4天#】8月12日,特

【#特斯拉推出续航830公里Model3#特斯拉股价连涨4天#】8月12日,特斯拉推出Model 3长续航后轮驱动版,续航达830公里,成为目前特斯拉在售续航最长的车型,该车型官方售价26.95万元起。当地时间周一(8月11日)美股收盘,特斯拉...

特斯拉中国官网上线Model3长续航后轮驱动版车型

北京商报讯(记者刘晓梦)8月12日,特斯拉中国官网上线Model3长续航后轮驱动版车型,成为目前特斯拉在售续航最长的车型。根据官网显示,Model3长续航后轮驱动版CLTC续航达830公里,售价26.95万元起。同时,Model3高性能全轮...
大电池和低能耗谁更重要百公里十个电什么水平刚刚,特斯拉宣布特斯拉Model3

大电池和低能耗谁更重要百公里十个电什么水平刚刚,特斯拉宣布特斯拉Model3

大电池和低能耗谁更重要百公里十个电什么水平刚刚,特斯拉宣布特斯拉Model3长续航后轮驱动版开卖,新车配78.4kWh电池,CLTC纯电续航830km,售价26.95万元,在同价位车型里这个续航可以说是数一数二的。而参考主流部分车型,续航达成率比较一般,续航全靠100度左右的大电池撑着。所以,对于纯电车型,大电池和低能耗谁更重要?你们选择话,会怎么考虑呢?

特斯拉新款Model 3开卖!26.95万元起售

8月12日,特斯拉在官方商城上线了Model3长续航...据工信部8月7日发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第二十批)》公示清单,特斯拉Model3单电机长续航版CLTC续航达830/800km,整车整备质量为1760kg,搭载78.4kWh电池。
特斯拉Model3长续航后轮驱动版来了!78.4度电池,CLTC续航830公

特斯拉Model3长续航后轮驱动版来了!78.4度电池,CLTC续航830公

特斯拉Model3长续航后轮驱动版来了!78.4度电池,CLTC续航830公里,百公里加速5.2秒,售价26.95万元起,预计9月开始交付!​​​

特斯拉官宣续航830公里的Model 3车型开卖

观点网讯:8月12日,特斯拉中国宣布,Model3长续航后轮驱动版即日起正式开售,CLTC工况续航达830公里,百公里加速5.2秒。至此,Model3在售的四款车型均已完成续航升级。据了解,此次升级后,Model3全系续航均突破600公里,其中...