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问界也开始效仿理想的套娃策略了！问界这三个价位的SUV，在尺寸上大体相同。不过理想6789乍一看确实相差无几，可问界5789不管是从前面、后面还是侧面看都不一样啊。有人可能会说，这不是汽车品牌几十年来常用的家族式设计语言吗？为何说是理想的套娃策略呢？实际上，在国外品牌这被称为延续设计语言，而在国内品牌就被叫做套娃。个人理解家族设计语言是不同车型采用一套设计理念。套娃则是针对同一种车型，推出不同大小的细分车型。套娃最主要的特征是给人一种买L8是因为买不起L9，买L6是因为买不起L7的感觉。

哇哦，作为20款理想one车主，买理想I8可以减20000这2万的优惠，搞得定搞不定我老婆呢[抠鼻][抠鼻][笑着哭][笑着哭][笑着哭]​​​

啊？听说M9的价格有惊喜。别说我说的，25个W左右，等官宣吧！吉利汽车中期经营大会银河M9价格泄露​​​

都什么年代了？保时捷还敢10022元卖一条排气管，这是所有国产车的耻辱。我不相信一个小小的排气管会有什么高科技含量，就算用金子做的，也不至于会卖到1万块钱以上吧。只能说中国有钱人还是太多了，而且他们的钱得来实在太容易，以至于根本就不拿着钱当钱。而且刚好中了保时捷的下怀，他就可以卖的贵一点，以尽可能提高利润率。不然的话，德国人每年怎么可能会有100多天的假期？所以从这小小的保时捷排气管就能感觉到两个国家之间的差异。我们如果给员工提高一些工资，一方面能提高内需，另一方面，有钱人也会觉得钱来的不是太容易，也不至于去花大价钱买一个小小的排气管。

东风新款eπ008定档8月1日上市，这波来得够快！先划重点：定位中大型SUV，纯电/增程双动力继续给。参考现款：18.36万起，5/6座可选，轴距3025mm，比理想L7还要长。现款配置就很顶：20扬声器、车载冰箱、前后排通风加热、8155芯片全标配。现款1300km综合续航（增程版）+636km纯电续航，在同价位里已经能打。要是新款在续航或快充上再升级，比如增程版破1400km，纯电版冲进700km，那不得把竞品逼急了[doge]但问题来了：年度改款会不会只是小修小补？价格会不会比现款高？各位觉得这新款能抢走多少新能源SUV的蛋糕？

理想i8作为首款纯电中大型SUV，定价32.18万至36.98万元，但核心配置如冰箱、后排娱乐屏等仅顶配Ultra版标配，中低配车型诚意不足。全系标配双电机四驱与5C超充，但智能驾驶和舒适性配置差异明显，流媒体后视镜、铂金音响等仅顶配提供。面对问界M9特斯拉ModelY等竞品，其配置分布或成市场阻碍，需调整策略以平衡竞争力。

比亚迪王传福:“国人好面子，BYD开出去他们觉得没有了面子！”特别是我们的婚庆和商务洽谈的座驾方面最为突出，往往大家都更倾向于合资豪华车来彰显个人的成功和社会地位，真是拿这种“排面文化”体现的淋漓尽致！BYD在高端豪华车领域早已多点开花，仰望U8作为百万级新能源硬派越野，BYD易四方技术搭配云辇-P，又能原地掉头还能应急浮水，动力强劲越野能力又还很不错，腾势D9高端商务MPV，空间宽敞，座椅舒适，冰箱、名牌音响等配置都有，商务家用都适配都不输丰田埃尔法商务车的；比亚迪汉EV家用旗舰轿车，完美融合高性能和豪华配置，续航与智能科技表现都比较亮眼，我是真的看不出来比亚迪哪里不好了？你觉得呢？

2026款捷途新大圣上市！推4款车型，10.99-12.79万元这次改款诚意十足，新增黑武士版本，车长4米6，车宽1米9，轴距2米72，这尺寸在同级里相当能打，车内还有超30处储物空间，实用又贴心。车机系统全新升级，15.6英寸悬浮高清中控大屏搭载全新清新UI界面，结合手机卡片式交互逻辑与桌面DOC栏优化，操作超顺滑。“小捷助理”AI语音助手支持连续对话，还保留部分物理按键，盲操也方便。再加上50W无线快充和超宽手机“停机坪”，电量焦虑一键消除。动力上，搭载奇瑞鲲鹏动力第四代1.5TGDI发动机，热效率高达40%，最大功率135kW，峰值扭矩290N・m，匹配7DCT湿式双离合变速箱，动力强劲。还配备同级少有的大师级调校四轮独立悬架，驾驶体验直接拉满。2026款捷途新大圣这配置、这价格，还要啥自行车？你们觉得这新款捷途新大圣能在紧凑级SUV市场“杀疯”吗？

根据目前的消息，比亚迪的车型矩阵策略要转向了。后面比亚迪的产品节奏将不是饱和式填充细分市场，而是要充分市场调研，合理给配置，平台（尤其是纯电）必须领先。以前那种小修小补换个样子就推的情况要被放弃了，所以像N8L和宋LGT都要推后了。明年纯电方向超级e应该会大面积普及，混动方向就是前两天传言中昆明的那个DM5.0系统的改版，应该八月就要见面了，而且铺的会更快。有一说一，迪子现在的产品组合自由度可能是汽车史有史以来最高的。超级e、DM平台，天神之眼ABC，各种云辇，兆瓦、双枪、升流各种快充，硬底子排列组合就非常多了。而像冰箱、各种品牌手车互联、各种车辆解锁控制方法，现在连车漆都要自己做了。讲真，只要迪子充分调研、精准组合对应配置，再配合自身全链自研自产的超高定价灵活度，其实都没问题的。挺好，终于看到方向上的改变了。给用户真正需要的，同时降低无效车型数量，提升产品矩阵效率，完美。

刚刚发生的真实事件夫妻俩带着两个小孩，爸爸说“早就说了让你买国产车，你看这些也就三四十万，不比你那破车强，挤死了”这时他指了指腾势D9、腾势N9和理想L8等等这时我果断上前，和他聊了两句还给他留了我腾势购车的二维码咱这销售能力不错吧​​​